Bioshop`s Original : aditiva, přísady, maziva, zvýšení výkonu, tuning

Aditiva do benzínu, přísady do benínu, vyšší výkon, nižší spotřeba, ošetření motorů, zvýšení výkonu auta, aditiva do paliv

V košíku nemáte žádné zboží
  Dnešní datum: 28.03.2024    
Zákazník: nepřihlášen
 


Aditiva do motorových olejů
Čistící a stabilizační přísady
Aditiva a přísady do paliv
Aditiva do olejů a převodových kapalin
Aditiva do hydraulických olejů
Plastická a multifunkční maziva
Ostatní výrobky

 

 

!!! UPOZORNĚNÍ !!!

 

 

 

PROVOZ OBCHODU UKONČEN

 

 

 

 

DĚKUJEME ZA VAŠE POCHOPENÍ A PODPORU, KTEROU JSTE NÁM PO CELÉ TY ROKY DÁVALI :)

 

 

 

Vítejte v internetovém obchodě, který je v provozu nepřetržitě od roku 2005 bez jediné reklamace.

 

Nakupovali jste u nás? Dnes dostanete 5% věrnostní slevu pro vracející se zákazníky.

(poznáme Vás dle vaší emailové adresy)

objevte olejová a palivová aditiva poslední generace, která Vašemu motoru výrazně pomohou snížit opotřebení, prodlouží jeho životnost, zvýší výkon a také vám ušetří peníze spolu se sníženou spotřebou !

 Víte, že s 250ml našich letních aditiv A-SDFT lze aditivovat až 2000 l nafty? To představuje nárůst ceny jen o 0,25 Kč na 1 litr nafty. Dokáží to i jiná aditiva?

Tato aditiva, někdo je také nazývá "přísady", jsou vyráběna V USA v té nejvyšší kvalitě. Mohou se pochlubit opravdovými testy, které jejich kvalitu pokaždé potvrdily. Každodenně to také potvrzují naši spokojení zákazníci, kterých neustále přibývá.

 

Naše aditiva do motorových olejů byla jako jediná na světě schválena americkou FAA (Federálním leteckým úřadem) pro použití v leteckých pístových motorech do výkonu 1000 koní !

(viz Testy - Federální letecký úřad - letecký certifikát)

 

Jestliže jsou dobrá pro letecké motory, tak musí být dobrá i pro motory v autech a motocyklech !

 
Tajemství účinku těchto aditiv spočívá ve snížení tření uvnitř motoru. Po snížení tření v motoru dojde ke zvýšení jeho výkonu spojeném se snížením spotřeby. Jednoduché a velice účinné.

Receptury aditiv Bishop's Original jsou naprosto unikátní, doposud se nikomu nepodařilo vyrobit aditiva se stejnými nebo alespoň podobnými účinky.

Jak řekl sám vynálezce John Bishop: "Je to stejné jako s Coca Colou, když získáte recept, je to vaše".

GARANTUJEME Vám, že tyto přísady jsou ABSOLUTNĚ BEZPEČNÉ pro Váš motor a Vaše investice do aditiv Bishop's Original se Vám rychle vrátí. Potvrdily to, jak testy v renomovaných laboratořích po celém světě, tak i  kladné ohlasy našich zákazníků.

Většina zákazníků se k nám pravidelně vrací, protože chtějí nepřetržitě využívat všech přínosů našich aditiv. Největší a nejvíce viditelný přínos pro většinu z Vás je samozřejmě úspora pohonných hmot. Nezanedbatelné je i to, že Váš motor bude uvnitř čistý, bez karbonových usazenin a  především u turba dojde k zlepšení jeho mazání a značném prodloužení jeho životnosti.

Tak a dost už bylo chválení, nyní následuje to, na co jsme nejvíce hrdí. Na to, co nám napsali nebo řekli naši zákazníci. To je pro nás ta nejlepší vizitka!

 

CO ŘEKLI NAŠI ZÁKAZNÍCI :

 

Josef Macháček - pětinásobný vítěz Rallye Paříž-Dakar v kategorii QUAD

S výše uvedenými výrobky jsem se seznámil v roce 1999 na Brněnském okruhu při prezentační akci. Přes počáteční nedůvěru jsem se rozhodl ošetřit motor závodní čtyřkolky a vyzkoušet tak účinky přísady do motoru 460-G během Rallye Španělsko a Rallye Dubai. Po velice dobrých zkušenostech jsem motor ošetřil i pro konání Rallye Paříž – Dakar. S takto ošetřeným motorem se mi podařilo zvítězit v následujících ročnících v kategorii QUAD.

V roce 2000 jsme zakoupili dodávkový automobil Fiat Ducato, který v té době měl najeto 37 000 km. V roce 2001 jsme jej poprvé ošetřili výrobky Bishop's Original receptury 400-D KIT. Takto ošetřené se účastnilo Rallye Paříž – Dakar jako doprovodné vozidlo a absolvovalo tak 17 000 km. Ročně auto ujelo více jak 100 000 km. Do dnešního dne jsme s tímto autem najeli 820 000 km. Je však nutné uvést, že motor dosud nebyl generálkován, má originální čerpadlo a trysky. Za celé období byl pravidelně ošetřován recepturou 400-D. Navíc jsme jej 3x ošetřili recepturou 501 a 560 kvůli vyčištění motoru.

Převážná část najetých km byla absolvována po dálnicích (až 60%). Vozidlo ale sloužilo k tažení až 2 tunových nákladů. V současné době je využíváno jako firemní vozidlo s tím, že absolvuje 60 až 80 startů denně v městském provozu. Nemá nadměrnou spotřebu oleje a jeho provoz je naprosto bezproblémový. V zimním období nejsou problémy se startováním.

Na závěr bych chtěl potvrdit díky svým dlouholetých zkušenostem s výrobky Bishop's Original, že se jedná o velice kvalitní produkty s prokazatelnými účinky a mohu je vřele doporučit všem motoristům.

Josef Macháček

Konopáč 48

538 03 Heřmanův Městec

mobil: 602 242 643

 

Heřmanův Městec, 9.února 2007

 

 

Použití přípravku BISHOP'S ORIGINAL, receptura 906-GDC v dieselovém motoru IVECO a v autobusech IRISBUS-Karosa

 

 

V roce 2006 jsme koupili ojetý autobus IRISBUS – Karosa LC 956 SPZ 5S3 16 06, který měl najeto cca 410.000 km. Protože jsme z provozních a servisních záznamů nemohli zjistit, kdy a jaký motorový olej byl použit a jaký byl na stávající motorovou náplň ujetý počet kilometrů, rozhodli jsme se motorový olej vyměnit za výrobcem doporučený polosyntetický olej značky TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40, na který výrobce doporučuje výměnný interval až do 80.000 km. Pro ochranu před opotřebením motoru a ložisek na turbodmychadle jsme aplikovali do motorového oleje přípravek BISHOP'S ORIGINAL 906 GDC. Na doporučení dodavatele přípravku jsme provedli po dobu prvního měsíce kontrolu spotřeby paliva. Zjištění bylo velmi příznivé.
Oproti vykazované spotřebě na našem druhém autobusu stejného typu (RZ KLO 55 56), který jsme kupovali nový, a který měl přibližně stejný kilometrový proběh, byla spotřeba za sledované období o 1,26 litru nižší na 100 ujetých kilometrů.

Z důvodu ověření účinnosti přípravku a i z důvodů ekonomických jsme při nejbližší výměně motorového oleje (RUBIA TIR 8600 10W40) v našem autobusu IRISBUS – Karosa LC 954 RZ KLO 55 56 rovněž aplikovali přípravek BISHOP'S ORIGINAL rec. 906 GDC ve stejném množství. 

Řidič autobusu, který s ním od prvopočátku denně jezdí si již po cca 50 kilometrech všiml lepších vlastností při vytáčení motoru a snížení hlučnosti motoru. Současně byla sledována spotřeba paliva. Již po přibližně 14 dnech jsme zjistili, že i na tomto autobuse se snížila spotřeba o 1,19 litru na 100 ujetých kilometrů.

Oba autobusy jezdí denně na stejné trase Kladno – Praha a zpět a denně ujedou cca 300 km. Provoz autobusů vzhledem k zastávkám v Kladně a Praze lze považovat za provoz smíšený. Pokud náš autobus IRISBUS – Karosa LC 956 při zájezdech jede větší část po dálničních komunikacích, naměřili jsme úsporu ještě příznivější - 1,38 litru na 100 kilometrů.

Doporučujeme využití tohoto přípravku přepravcům jak z důvodů ekologických, tak zejména z důvodů snížení vstupních nákladů na provoz. Věříme, že podle chování přípravků muže dojít i k podstatnému snížení opotřebení ošetřených částí a uvažujeme při výměně převodových olejů i o aplikaci do převodovek a rozvodovek - přípravek rec.844.

Miloslav Pohl

  

POHL – Kladno spol. s r.o.

 

Malá Strana 1019

273 09 Kladno - Švermov

tel.: 312 673 404

mobil: 602 389 199

 

 

 

 

 

 

Transeko, s.r.o.

Naše společnost Transeko, s.r.o. vznikla v roce 1990 se zaměřením na nákladní a kamionovou dopravu. V roce 1999 jsme se dozvěděli o přípravcích Bishop‘s Original. Vzhledem k negativním zkušenostem s různými "zázračnými" výrobky jsme byli zpočátku nedůvěřiví přistoupit k aplikaci u našich vozů. Začali jsme shánět reference a garance. Tyto nás přesvědčily ke zkoušce u prvního vozu, kterým byl LIAZ 18.33 TBV, ten měl v roce 2000 najeto necelých 400 000 km.

Po zhruba půl roce a příznivých komentářích řidiče, který si pochvaloval ztišení chodu motoru a hlavně jeho "tah" jsme přípravky Bishop‘s Original aplikovali do dalšího vozu LIAZ, do AVIE 31L a do osobního vozu. LIAZ 18.33 TBV jezdí pro naši firmu i v současné době a má najeto cca 850 000 km bez GO. Pro upřesnění podotýkám, že přípravky Bishop's Original aplikujeme do všech automobilů minimálně 1x ročně. V roce 2006 jsme zakoupili Renault 385 Premium, kde jsme po výměně náplní ihned už s důvěrou aplikovali přípravky Bishop's Original.

U všech automobilů se částečně snížila spotřeba pohonných hmot, motor má větší výkon v tahu, ale podstatná je pravidelná kontrola STK, kdy zkušený pracovník servisu po kontrole emisí prohlásil "Používáte Bishopa, že?"

 

Z těchto důvodů můžeme jako dopravní firma s klidným svědomím doporučit výrobky firmy Bishop's Original dalším zájemcům.

 

Za Transeko, s.r.o

 

Emil Dudek – jednatel

tel.: 603 478 649

Miroslav Dudek – dispečer

tel.: 739 573 161

 

 

Hodnocení receptury č.240 pro dvoudobé motory

 
Po mé návštěvě u Vás jsem si odnesl, mimo jiné i přípravek č.240 k ošetření dvoudobých motorů. Uvádím že mám křovinořez STIHL FS130 s motorem 4MIX a pilu STIHL MS180. Po příchodu domů jsem si namíchal směs oleje a benzínu v poměru 1:50 dle údaje stihlu. Promísil řádně směs a přidal 240 v daném poměru a promíchal. Natankoval a šel sekat jako obvykle........ obvykle bylo tak prvních ani ne 5 minut. Pak začal můj křovinořez sekat svižněji, lehčeji, nedal se trávou a jejím odporem tak snadno udusit(používám strunu). Po spálení 1 nádrže jem natankoval, a zkusil plný plyn. Překvapilo mě že omezovač otáček který zabíral(jemné potrhávání motorem) až na skoro plném stlačení plynu, reagoval už na 3/4 plynu a to citelněji než normálně(silnější trhání). Motoru se zvýšily volnoběžné otáčky na tolik, že jsem musel ubrat volnoběh z důvodu protáčení sekací hlavy, což je kvůli bezpečnosti nepřípustné. Po 4 nádržích se chová jako beránek. A ještě voňavá zaležitost: Při protivětru kdy jdou splodiny i pod můj nos jsem zjistil že tak nesmrdí jako smrdíval, je ve splodinách cítit čistota hoření. Není skoro cítit olej v benzínu.Toto je viditelné a cititelné hlavně u pily, nezakouří modře a zrychlení z volnoběhu na maximální otáčky je bleskové a tah pily je citelný(i když má jen1,5 Kw) hlavně při kácení. Mile mě překvapilo že při novém motoru (Pila 2roky Křovinořez 1rok) se mazání citelně zlepšilo natolik že motory se chovají klidněji a kultivovaněji.

BISHOPS ORIGINAL 240 V MÉM MOTORU STIHL JE VIDĚT I CÍTIT. VŘELE DOPORUČUJI VŠEM.

S pozdravem

Josef Přibyl
Na Polanech 50/13
Havířov- Životice
736 01